Веложесть 2013 (Вело 4-ка, Южный Алтай, Пономарев 2013 г.)

Поход: 

Год: 

2013

Категория похода: 

4 к/с

Тип похода: 

Вело

Руководитель: 

Полный текст отчёта с форматированием и изображениями: 

Текстовая версия отчёта: 



ОТЧЕТ

о прохождении велосипедного туристского спортивного маршрута

четвёртой (4) категории сложности (0840061411Я) по территории

Республики Алтай

совершенном группой туристов г. Новосибирска, НГПУ т/к «Ювента»

в период с   5.07   по   17.07    2013 года.

 

 

Маршрутная книжка №.0-54-13

Руководитель группы Пономарев С.Ю.

электронная почта: way-wind@mail.ru

 

 

 

Маршрутно-квалификационная комиссия Сибирского Федерального округа рассмотрела представленный отчёт и считает, что пройденный маршрут соответствует четвёртой категории сложности и может быть зачтен всем участникам и руководителю.

Отчет использовать в библиотеке Новосибирского отделения Туристско-спортивного союза России

Судья маршрутной квалификации ____________________________________________

 

Штамп МКК

 

Новосибирск 2013 год..

Содержание

1. Справочные сведения……………………………………………...............

3

1.1. Проводящая организация………………………………………………...

3

1.2. Место проведения………………………………………………………...

3

1.3. Общие справочные сведения о маршруте………………………………

3

1.4. Подробная нитка маршрута……………………………………………...

3

1.5. Список группы……………………………………………………………

4

1.6. Адрес хранения отчёта…………………………………………………..

7

1.7. Выпускающая МКК………………………………………………………

7

2 Обзорная карта и высотный график маршрута …………………………..

8

3. Организация прохождения маршрута…………………………................

10

3.1. Общая смысловая идея маршрута………………………………………

10

3.2. Варианты подъезда и отъезда…………………………………………...

10

3.3. Аварийные выходы с маршрута…………………………………………

10

3.4. Изменения маршрута и их причины……………………………………

11

4. Сведения о районе прохождения маршрута……………………………..

11

5. График пройденного маршрута…………………………………………..

31

6. Техническое описание маршрута…………………………......................

32

7. Расчёт категории сложности пройденного маршрута………………….

116

8. Выводы и рекомендации…………………………………………………..

118

9. Литература………………………………………………….………………

119

10. Приложение (Информационная газета и GPS координаты)…………..

120

 

 

 

 

 

 

 

1.Справочные сведения

  1. Проводящая организация

 

Россия, Новосибирская область, 630126 г. Новосибирск, ул. Вилюйская 28. Новосибирский Государственный Педагогический Университет, туристский клуб "Ювента", www.uventa-club.ru.

 

  1. Место проведения

 

Спортивный маршрут был пройден в Российской Федерации по административной территории Республики Алтай (Кош-Агачский, Улаганский и Онгудайский районы) и. С точки зрения физико-географического районирования маршрут проходил по Южному и Центральному Алтаю пересекал плато Укок и Южно-Чуйский хребет.

 

  1. Общие справочные сведения о маршруте

 

Дисциплина маршрута

(вид туризма)

Категория сложности маршрута

Протяженность активной части маршрута, км

Продолжительность

Сроки проведения

общая

ходовых дней

На средствах передвижения

(велосипедный)

Четвёртая

640

12

12

05.07-

17.07.13

 

 

Пройденое растояние 640 км из них:

Асфальтовые горные дороги (Чуйский тракт) – 300 км

Грунтовые и щебёночные дороги – 330 км

Болота – 8 км

Снежники и курумники - 2км

Броды – 35 штук

 

  1. Подробная нитка пройденного маршрута

 

п. Кош-Агач – Чуйская Степь - р. Тархата – р. Усай – пер. 2650 м – р. Жумалы –  пер. Тёплый Ключ 2906 м - р. Калгуты – Плато Укок – р. Ак-Алаха – р. Аккол – пер. Аккол 2769 м – р. Сарытас – р. Жумалы – р. Джазатор – р. Тара – пер. Ажу 2911 м – р. Елангаш – Чуйская степь – п. Ортолык – п. Курай – п. Белый Бом – пер. Чике-Таман 1460 м – с. Онгудай – п. Туекта

  1. Список группы

 

 

 

Пономарев Сергей Юрьевич

26.01.1987

ИПА СО РАН, аспирант

г. Новосибирск

Разряд КМС

3 Р (вело) Алтайский край и

Республика Алтай

4 У (лыжная) хр. Удокан

Руководитель

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

Мокроусов Андрей

Владимирович

31.12.1984

НГТУ, преподаватель

г. Новосибирск

1 разряд

3У (вело) Алтайский край и

Республика Алтай

4 У (горная) хр. Терскей Алатао

Фотограф

 

 

 

Елфимова Таисия Михайловна

21.05.1993

НГПУ, студентка

г. Новосибирск

Разряд КМС

3У (вело) Алтайский край и

Республика Алтай

4 У (лыжная) хр. Удокан

Завхоз.

 

 

 

 

 

 

 

 

Манин Яков Олегович

19.05.1990

НГАВТ студент

НСО

Разряд КМС

2 У (вело) НСО и Алтайский край

4 У (горная) хр. Терскей Алатао

Реммастер

 

       

 

 

Шрайнер Борис Александрович

17.08.1979

НГПУ доцент

г. Новосибирск

3 разрд

1 У, (вело) НСО

3 У (лыжная) хр. Хамар-Дабан

Хронометрист

 

 

Традиционное фото у дверей секции перед началом маршрута (05.07.2013 г.)

 

 

  1. Адрес хранения отчета

 

Отчёт о пройденном туристско-спортивном маршруте хранится в библиотеке МКК Сибирского Федерального округа. Электронная версия находится на сайте НО ТССР www.no-tssr.ru.

 

  1. Выпускающая МКК

 

Туристско-спортивный маршрут  рассмотрен в МКК Сибирского Федерального округа № 154- 00 – 666656555 Новосибирского Отделения Туристско-спортивного Союза России.

 

5


2. Обзорная карта района проведения туристского маршрута

 

 

 
   

 

 

 

               
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                         

 

                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           

 

 

 

 

Высотный график пройденного маршрута

Общий набор высоты около 7 000 м



3. Организация прохождения маршрута

3.1.     Общая смысловая идея маршрута

 

Идея пойти в данный маршрут появилась год назад, после успешного прохождения веломаршрута по северо-западному Алтаю. После этого начался сбор материалов по данному району. Первоначально веломаршрут 2013 года включал в себя посещение Плато Укок и массив горы Мунгун-Тайга (Тыва) с выходом в г. Абаза. Но практика показала, что Плато Укок серьёзный, самостоятельный район для маршрутов высшей категории сложности. Район уже посещался велотуристами. При подготовке были найдены отчеты о веломаршрутах групп (Молостова А.А., Чертова О., Феоктистова П., Сулоева С.), но, к сожалению обстоятельных описаний, по всем пройденных нами препятствий в них не было.

Главной целью маршрута было повышение категорийного опыта участников при прохождении автономного маршрута с большим количеством разнообразных велосипедных препятствий.

Группа выражает благодарность своим тренерам: Добариной Ирине Анатольевне и Жигареву Олегу Львовичу за помощь при подготовке маршрута и организацию заезда; Маслобоевой Ольге и Игорю Томасу за конструктивные советы и помощь при выпуске на маршрут; Александру директору фирмы Алтай Тур Сервис за помощь при доставке и отъезду с маршрута.

 

3.2.     Варианты подъезда и отъезда

 

Подъезд к началу спортивного маршрута осуществлялся на заказной Газели из г. Новосибирска до посёлка Кош-Агач. Отъезд так же осуществлялся заказной Газелью с 640-го км Чуйского Тракта от до г. Новосибирска.

 

3.3.     Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

 

В случае возникновения аварийной ситуации при прохождении маршрута группе необходимо на участке между п. Кош-Агач и р. Аккол лучше вернуться назад либо до п. Кош-Агача либо до базы на Жумалинских источниках, на участке от р. Аккол до верховий р. Тара выезжать необходимо либо в п. Беляши или на погранзаставу на р. Тархата. При движении по Чуйскому Тракту заехать в один из населённых пунктов, через которые проходила нитка маршрута.

3.4.     Изменения маршрута и их причины

 

Изначально планировался более сложный маршрут после прохождения Плато Укок , мы планировали посетить западную часть Республики Тыва и выехать на юг Хакасии до города Абаза. Но после прохождения участка по Плато Укок мы поняли что немного не успеваем пройти весь изначально намеченный маршрут, кроме того путь по Укоку оказался сложнее чем мы думали и хорошо нас вымотал,  поэтому необходимо было провести дневку для восстановления сил. На дневке было принято решение продолжать маршрут по запасному варианту с выходом по Чуйскому тракту.

 

4. Сведения о районе прохождения маршрута

 

Уко́к— плоскогорье на крайнем юге Республики Алтай, на стыке государственных границ Казахстана, Китая, Монголии и России. В целом Укок является реликтом высоко приподнятой холмисто-западинной и грядово-западинной поверхности выравнивания с преобладающими абсолютными высотами в 2200—2500 м, над которой в среднем на 500—600 м возвышаются горные хребты.

Максимальная абсолютная отметка горного обрамления (г. Куйтэн-Уул, прежде именовавшаяся Найрамдал) достигает 4374,0 м. Гора Куйтэн-Уул является после Белухи второй по высоте вершиной Алтайских гор.

Морфологический облик Укока позволяет отнести его к плоскогорьям или нагорьям (по мнению географа А. Н. Рудого). В неспециальной и популярной литературе территория Укока чаще всего обозначается термином «плато».

Южная граница плоскогорья Укок проводится по линиям водоразделов хребтов Сайлюгем (западного окончания), Табын-Богдо-Ола, Южный Алтай. С севера Укок ограничен южным подножьем Южно-Чуйского хребта, по тальвегу р. Джазатор до устьевой части долины р. Коксу-Аргутская (Самахинская котловина).

В южной части плоскогорья находится Природный парк Укок.

 

Происхождение названия

Монгольское «ухэг»— буквально «удлинённый шкаф», «ящик»; «массивная гора» или крупная возвышенность с плоским верхом. По устному свидетельству С. Умурзакова, «укок» в киргизском употребляется для обозначения плосковерхих гор, то есть плоскогорий.

 

История изучения плоскогорья

Первые экспедиции

 

Русский пограничник на Бертекской заставе, 1905 год. Фото В. В. Сапожникова.

Первые публикации об Укоке относятся ко времени так называемого Чугучакского договора (1864), которым была демаркирована граница между Россией и Китаем. В конце 1860-х годов плоскогорье Укок посетила экспедиция И. Ф. Бобкова. Этот путешественник сделал описание своих наблюдений от с. Чингистай вверх по р. Бухтарме через Укок до верховьев р. Ак-Алахи. В этой работе была изложена общая характеристика природы и даны рекомендации по её хозяйственному использованию.

В 1878 году Укок пересекла экспедиция М. В. Певцова, которая направлялась из юго-восточного Казахстана в Северо-Западную Монголию и далее в Китай. М. В. Певцов выполнил первое полное физико-географическое обследование местности. Он также произвёл оценку высоты снеговой линии и попытался определить абсолютные высоты господствующих вершин горной группы Канас и Табын-Богдо-Ола. Экспедиция собрала по пути первую для территории плоскогорья Укок зоологическую коллекцию млекопитающих, птиц, рыб и пресмыкающихся. Собранный гербарий насчитывал около 200 видов цветковых, а минералогическая коллекция состояла из 100 образцов минералов и горных пород.

Через 10 лет маршрутом экспедиции М. В. Певцова прошёл П. К. Козлов. В отчёте об этом предприятии была дана попутная характеристика территории плоскогорья от русского Укока до г. Кобдо (Ховд). Одним из первых П. К. Козлов предпринял попытку географически обосновать южные границы плоскогорья Укок.

Отчёты об этих экспедициях были очень обстоятельными, сами экспедиции — весьма дорогостоящими. Однако эти материалы далеко не сразу стали широко известны. Территория плоскогорья в начале XX века даже не была нанесена на топографическую карту, а на опубликованной в 1900 г. в «Известиях Императорского Русского географического общества» топокарте массив Табын-Богдо-Ола вообще отсутствовал. Впрочем, все работы, проводившиеся на Укоке в то время, были попутными, они производились экспедициями, направлявшимися в Монголию и далее из бассейна р. Бухтармы через перевал Канас по долине р. Калгуты на перевал Улан-Даба. Этот путь был освоен ещё кочевниками, поскольку Чуйского тракта в его современном понимании ещё не существовало.

Экспедиции первой половины ХХ века

В начале ХХ века изучением оледенения южной части Алтая занималась экспедиция В.В. Резниченко. Он маркировал концы некоторых ледников верховьев р. Бухтармы, а также составил подробную и красочную карту современного и древнего оледенения хребта Южный Алтай. В. В. Резниченко одним из первых заключил, что в недавнем геологическом прошлом горная страна испытала не менее четырёх оледенений, которые были гораздо крупнее современного.

 

Профессор Томского государственного университета В. В. Сапожников на плоскогорье Укок, долина р. Ак-Алаха, 1905 г.

В конце XIX — начале XX веков на юге Алтая начинают работу гляциологические экспедиции Б. В. и М. В. Троновых. Результаты этих исследований стали основой для первой каталогизации открытых братьями Троновыми ледников на хребтах Южный Алтай и Табын-Богдо-Ола. Их отец, В. Д. Тронов, в своё время первым изучил оледенение верховьев р. Ак-Алаха. Его заслуги перед российской наукой были отмечены двумя серебряными медалями Русского географического общества. Большой золотой медали РГО в 1972 году был удостоен и М. В. Тронов, открыватель и исследователь большинства известных сегодня ледников Алтая. К середине XX века трудами томских гляциологов были обнаружены и обследованы крупные горно-ледниковые центры Алтая: Катунский и Биш-Иирду. Однако именно М. В. Тронов отмечал, что главным ледниковым центром всей Алтайской горной страны остаётся по-прежнему горный узел Табын-Богдо-Ола.

Почти одновременно с Троновыми на территории плоскогорья работали географо-ботанические экспедиции профессора Томского университета В. В. Сапожникова.

«Я не люблю писать о своём настроении, но теперь позволю себе заметить, что такие дни, полные напряжённой работы, сопровождаемой новыми открытиями, чувствуются не даром прожитыми. Несмотря на крайнее физическое утомление, где-то глубоко внутри живёт и радуется существованию другой, бодрый и не уставший человек. Эту здоровую радость бытия и исследований завещаю моим молодым друзьям и ученикам» — В. В. Сапожников. Запись в полевом дневнике 5 июля 1905 г., массив Табын-Богдо-Ола

Хотя Укок никогда не являлся главной целью В. В. Сапожникова, он произвёл наиболее полное для своего времени описание физико-географических и этно-демографических особенностей этого малонаселённого и неосвоенного края. Во время полевых работ на Укоке В. В. Сапожников открыл и описал крупнейшие ледники горного массива Табын-Богдо-Ола со стороны Китая и Монголии. На протяжении десятилетий, вплоть до начала ледниковых экспедиций профессора В. С. Ревякина, исследования В. В. Сапожникова оставались наиболее исчерпывающими, а в ряде позиций остаются таковыми и сейчас.

Собственно массив Табын-Богдо-Ола, как предполагали в своё время М. В. Певцов и В. В. Сапожников, получил своё название («Пять святых гор») от пяти господствующих заснеженных вершин, которые отчётливо просматриваются с севера, от истоков р. Жумалы и Калгутинского перевала. Именно В. В. Сапожников дал название самой высокой точке массива «пик Кийтын», что означает «Холодный». Остальные четыре пика получили название Белый шатёр, Снежная церковь, Пётр Петрович (в честь великого русского географа П. П. Семёнова-Тян-Шанского, в течение более 40 лет возглавлявшего Русское географическое общество), и Красавица.

Самый крупный ледник массива, ледник Потанина, залегает в верховьях р. Цаган-Сага-Гол. Потоком длиной около 11 км и площадью около 40 км² этот, тоже открытый В. В. Сапожниковым, ледник стекает в Монголию. Другие большие ледники верховьев Цаган-Сага-Гола носят имена Александры (правый приток ледника Потанина) и Гранэ.

В двадцатые-сороковые годы XX века объём полевых исследований был сокращён. В горах Алтая в этот период работали редкие отдельные экспедиции в основном изыскательского, узкотематического направления. Территория же юга горной страны практически вообще не посещалась.

Экспедиции второй половины ХХ века и начала нового тысячелетия

Оживление физико-географических и геолого-геоморфологических работ началось в 1950-е годы, когда полевые отряды Всесоюзного аэрогеологического треста (ВАГТа) приступили к комплексной геологической съёмке окраинных горных районов СССР. Итогом научно-производственных экспедиций ВАГТа и других организаций стал выход в это время в свет сотен статей и капитальных монографий Е. В. Девяткина, Н. А. Ефимцева, Ю. П. Селиверстова, И. С. Чумакова, Е. Ф. Лунгерсгаузена, М. Г. Гросвальда, З. А. Титовой, Л. Н. Ивановского, и др.

В середине 1950-х годов, с началом Международного геофизического года, к систематическим научно-экспедиционным физико-географическим работам под руководством М. В. Тронова в Алтае-Саянской горной области вновь приступил Томский государственный университет. Результаты этих экспедиций публиковались в выходящем с 1962 г. и по настоящее время научном сборнике «Гляциология Алтая», который редактировал М. В. Тронов. Кроме того, в свет вышли фундаментальные монографии о современном и древнем оледенении горной страны М. В. Тронова, Л. Н. Ивановского, В. С. Ревякина, В. П. Галахова, В. П. Голещихина и многих других. Геолого-геоморфологические работы проводились геологами Томского университета и Томского технологического (позднее — политехнического) института П. П. Пилипенко, Д. В. Богдановым, А. А. Иностранцевым, В. А. Обручевым, М. А. Усовым, В. А. Хахловым и А. И. Родыгиным (академик М. А. Усов работал в горах Южной Сибири до Великой Отечественной войны, когда начинали и В. А. Хахлов, и И. К. Баженов. Однако публикации появлялись и позднее). Параллельно с этим в высокогорных районах Алтая производилась крупномасштабная съёмка силами геологов Западно-Сибирского геологического управления.

С середины 1980-х годов комплексные научные географические и гляциологические исследования на Алтае в целом, и на плоскогорье Укок в частности, начали вести сотрудники географического факультета Алтайского государственного университета под руководством профессоров В. С. Ревякина и В. В. Рудского, а в конце этого десятилетия и в 1990-е годы на юго-востоке Алтая и в Юго-Западной Туве ежегодные экспедиционные исследования под руководством профессора Ю. П. Селиверстова продолжали географы и геоморфологи из Санкт-Петербургского университета. Большинство этих исследований проводились под эгидой Русского географического общества. Много лет в сложных погодных и орографических условиях научные экспедиции на плоскогорье Укок возглавлял Вице-президент Русского географического общества профессор К. В. Чистяков.

Среди самых обстоятельных публикаций последних трёх десятков лет следует отметить циклы статей, монографии и диссертационные исследования, посвящённые разным аспектам изучения природы Алтая, в том числе его юго-восточной части. Это труды А. С. Ревушкина, Н. В. Ревякиной, В. В. Бутвиловского, Ю. П. Селиверстова, В. П. Галахова, В. Е. Арефьева, Р. М. Мухаметова, К. В. Чистякова, В. В. Рудского, Р. В. Камелина, А. Н. Рудого, З. В. Лысенковой, А. Г. Редькина и С. Г. Платоновой. Полустационарные наблюдения за колебаниями ледников верховьев рр. Аргамджи, Ак-Алахи и Кара-Алахи, а также ледников Монгольского Алтая и монгольской части массива Табын-Богдо-Ола в течение почти полутора десятков лет проводил известный сибирский гляциолог Р. М. Мухаметов. Большую работу по изучению природных особенностей плоскогорья проделали археологи, географы и геологи из Сибирского отделения РАН.

Несмотря на обилие общих и специальных тематических работ, часть из которых названа выше, вследствие своей труднодоступности и суровых климатических условий плоскогорье Укок по-прежнему представляет собой в некотором смысле «белое пятно» на научной географической карте Алтая. Очень короткое и холодное лето, отсутствие мало-мальски пригодных дорог и населённых пунктов, а также пограничное положение обусловили определённую эпизодичность изучения всех составляющих ландшафта. В первое десятилетие XXI века научные геологические, географические и гляциологические работы на плоскогорье Укок были вновь сокращены, а для отдельных, в основном горноледниковых, районов, и полностью остановлены. Поэтому пока можно констатировать, что увидевшая в 2000 году свет коллективная монография «Укок (прошлое, настоящее, будущее)» [ Рудой А. Н., Лысенкова З. Н., Рудский В. В., Шишин М. Ю., 2000], во многом спорная и достаточно обзорная, и до сих пор является первой и единственной комплексной и страноведческой работой об Укоке.

 

 

 

Рельеф, оледенение и климат

Рельеф

Обширные всхолмленные понижения поверхности плоскогорья в целом образуют две господствующие депрессии, именуемые в литературе котловинами, — Тархатинскую и Бертекскую.

Тархатинская котловина является изометричным, вытянутым субширотно в плане понижением длиной около 25 км и шириной от 10 км на западе до 3 км на востоке. Общее падение днища котловины на восток превышает 50 м, в целом же абсолютные отметки днища изменяются от 2400 до 2310 м.

Контуры Бертекской котловины имеют более сложное очертание. По морфологическим и морфометрическим признакам эта котловина может быть подразделена на два понижения (или впадины): восточное — Калгутинское и западное — Акалахинское. Калгутинская и Акалахинская впадины разделены местным водоразделом, описанным ещё в 1878 году М. В. Певцовым. Относительное превышение этой водораздельной гряды, имеющей ЮЗ-СВ простирание, около 150—170 метров.

Днище Калгутинской впадины относительно выровненное, слабо заболоченное, с незначительным развитием термокарстового микрорельефа. В южной части впадины развит ледниково-аккумулятивный рельеф, местные водоразделы везде перекрыты «прозрачным» чехлом хорошо окатанных эрратических глыб. Средняя высота днища Калгутинской впадины — 2200—2400 м при ширине от 5 км на северо-западе до 3 км на востоке. Общая длина котловины соответствует простиранию долины р. Калгуты и достигает от ущелья последней около 40 км.

Акалахинская впадина имеет общее С-СВ простирание и протягивается в этом направлении до устья р. Ак-Кол почти на 40 км при ширине около 15 км в своей широкой части. Плоское днище этой впадины характеризуется холмисто-западинным моренным рельефом с участием водно-ледниковых форм. Широко представлены также термокарстовые образования. Средняя высота днища Акалахинской депрессии на 100—200 м меньше, чем Калгутинской. Обращает на себя внимание большое количество озёр, занимающих, как правило, понижения в моренном рельефе. Наибольшее количество озёр и самые крупные из них приурочены к днищу Акалахинской впадины. Ограничивающие Бертекскую впадину с востока на запад юго-западные отроги хр. Сайлюгем начинают приобретать здесь, в отличие от его основной, восточной, части, многие черты альпийского рельефа: увеличивается густота расчленения и углы падения склонов, подножья крутых склонов завуалированы обвально-осыпными шлейфами, водосборные воронки на средних гипсометрических уровнях носят черты настоящих каров и цирков. Осевая часть хребта, по выражению Н. Н. Михайлова и А. Г. Редькина [1997], имеет на этом участке S-образный в плане рисунок, а максимальные высоты Сайлюгема превышают 3500 м. Однако, как и в целом для хребта Сайлюгем, для западной его ветви характерно очень небольшое по сравнению, например, с хребтом Южный Алтай, вертикальное расчленение и в целом сглаженный, плоский облик водораздельных пространств. Крутизна склонов в среднем не превышает 15˚, а относительное превышение над днищами внутригорных депрессий составляет максимум 1000 м. Здесь, в самой высокой части хребта Сайлюгем, в правых истоках р. Аргамджи, обнаружено несколько небольших висячих ледников общей площадью 1,5 км².

По данным В. П. Галахова и А. Г. Редькина, концы четырёх наиболее крупных ледников этой группы опускаются до абсолютных отметок в 2820—2850 м при средней длине до 0.5 км.

Массив Табын-Богдо-Ола, ограничивающий плоскогорье Укок с юга и юго-востока, представляет собой своеобразный морфоструктурный «замок» на стыке Сайлюгема и хребтов Монгольский и Южный Алтай. Этот массив является частью Великого мирового водораздела, который разграничивает реки бассейна огромных бессточных котловин Центральной Азии и бассейна Северного Ледовитого океана.

«Верстах в пятнадцати от ур. Калгуты возвышаются снежные горы Табын-Богдо-Ола (пять святых), образующие мощную группу, связанную с горами Канаса промежуточными высотами… Обе эти соединённые группы — горный узел»

— - М. В. Певцов, 1883, с. 74.

Хребет Южный Алтай представляет собой крайний южный форпост плоскогорья Укок. Этот хребет в целом ниже массива Табын-Богдо-Ола, его средние абсолютные высоты находятся в интервале 2800-3000 м, и лишь отдельные вершины достигают высоты 4 тыс. м. Несмотря на меньшую высоту, в отличие от Табын-Богдо-Ола, хребет Южный Алтай имеет яркий альпинотипный облик с присущими последнему гребневидными водоразделами, глубокими, часто — сквозными долинами-трогами и крутыми, около 45˚, обвально-осыпными и лавинными склонами. Верховья речных долин венчаются хорошо развитыми ледниковыми цирками и карами.

Климат и ледники

Географическое положение плоскогорья Укок почти в центре Евразии, на значительном удалении от океанов, большие абсолютные высоты и сложный характер рельефа определили большую континентальность климата территории. Однако горные поднятия находятся в основном под влиянием атлантических воздушных масс. Благодаря своему южному положению, плоскогорье характеризуется значительными величинами суммарной солнечной радиации, которые составляют 110—120 ккал/см2/год, что превышает эти значения в Барнауле. Для территории также отмечается большое количество часов солнечного сияния, особенно с апреля по сентябрь, когда оно приближается в сумме к 1450 часам. Зимний режим циркуляции атмосферы устанавливается с ноября по март, хотя переход к зиме заметен уже в сентябре. Для зимних условий характерно развитие западного отрога Азиатского антициклона. В связи с этим в нижней тропосфере преобладают южные и юго-западные ветры, которые приносят незначительное количество осадков. В холодное время их выпадает 15-20 % от годовой суммы. С началом весны, в апреле, под влиянием учащения выноса воздушных масс с юга западный отрог Азиатского антициклона начинает разрушаться, однако существенного увеличения осадков в это время не происходит. Особенно неустойчивая погода характерна для мая — первой половины июня, когда происходит перелом в сторону летнего циркуляционного режима с присущей ему циклонической деятельностью. В целом весна сухая и холодная с быстрой сменой синоптических процессов и резкими изменениями погоды.

Лето на Укоке короткое и прохладное. Для него характерно отсутствие ясно выраженного периода с устойчивой температурой воздуха выше +10˚С. В это время года преобладает западный и юго-западный перенос воздушных масс, с которыми связан летний максимум осадков (до 50 % от их годовой величины), выпадающих как в виде дождя, так и снега. Летом на всей территории возможны заморозки из-за вторжения холодного воздуха с севера. Адвекция уже из Средней Азии, Китая и Монголии приводит к повышению температуры воздуха.

Осенью, как и весной, происходит увеличение интенсивности атмосферной циркуляции. Приходящие с запада циклоны приносят пасмурную погоду с дождями и усилением ветра. С середины октября часты снегопады. Усиленная циклоничность постепенно сменяется преобладанием антициклональной погоды.

На плоскогорье давно нет сетевых метеостанций. Единственная метеостанция плоскогорья — пункт Бертек — работала ранее в одноимённой котловине. По данным этой ГМС, Бертекская котловина по количеству атмосферных осадков подобна Чуйской, расположенной также в Юго-Восточном Алтае. Среднегодовое количество осадков колеблется в пределах 160—290 мм/год, причём их большая часть (до 80 %) выпадает на лето. Так, в июле выпадает от 21 до 70 мм, в августе — от 25 до 72 мм. С ноября по март во время действия антициклона общее количество осадков не превышает 10,5 — 29 мм. Но даже при таком очень незначительном их количестве большая часть территории переувлажнена из-за низких температур. Самые тёплые месяцы — июнь (5,8 — 8,6˚С), июль (7,8 — 10,7˚), август (6,4 — 8,8˚). Аридность и суровость климата в пределах котловины, как и всего плоскогорья, возрастает с запада на восток. Различия в количестве выпадающих осадков прослеживаются в днище котловины, в частности — по характеру растительного покрова. Наиболее увлажнёнными в целом оказываются западные и северо-западные склоны хребтов, что определяет особенности развития почвенно-растительного покрова и интенсивности всех экзогенных процессов, в том числе — солифлюкции, колебания мощности деятельного слоя, катастрофических склоновых гравитационных процессов (в том числе — лавинной деятельности на ледниках, оползней, обвалов, камнепадов и т. п.).

Аридность и суровость климата Бертекской впадины также нарастает с запада на восток. Возможно, это связано с определённой открытостью котловины на запад, в бассейн р. Бухтармы. Относительно большое количество атмосферных осадков получают преимущественно склоны западной экспозиции. В среднем, на высоте границы питания ледников массива Табын-Богдо-Ола, выпадает около 900 мм/год, хребет Южный Алтай получает гораздо больше — 1400 мм/год. Во время снегомерных съёмок западной части ледникового купола Табын-Богдо-Ола со стороны плоскогорья Укок в 1992 году В. П. Галахов и А. Г. Редькин измерили мощность снежного покрова в районе фирновой границы на абсолютной высоте около 3300 м — в 100 см, что в пересчёте на воду, при плотности снега в 0,45 г/см3, соответствует 450 мм. Принимая толщину наложенного льда в 10 см, снегонакопление В. П. Галахов и А. Г. Редькин оценивают здесь в 600—700 мм [Редькин, 1998]. Близкие цифры представлены в публикации Ю. К. Нарожного и др., которые установили, что среднее количество осадков на северном макросклоне Табын-Богдо-Ола можно оценить в 700—1000 мм, то есть гораздо выше, чем внизу, на уровне днища Бертекской впадины. Северный склон хребта Южный Алтай, верхняя часть долины р. Ак-Алаха, получает в полтора раза больше. Однако точных измерений хода основных гляциогидрометеорологических параметров здесь никогда не проводилось.

Обширное современное оледенение хребта Южный Алтай располагается в его наиболее приподнятой части, в истоках р. Ак-Алаха. Крупнейшими ледниками бассейна рр. Джасатера-Аргута являются ледники Укокский, Алахинский и Канасский. Площадь Алахинского ледника достигает 20 км² при длине около 5 км, Укокский ледник имеет длину 4,2 км при общей площади более 7 км². Ледник Канасский, как и предыдущие, является горно-долинным ледником и имеет при длине около 5 км общую площадь 7,1 км².

В самом начале XXI века на ледниках Южного Алтая продолжали работу барнаульские географы Н. Н. Михайлов и О. В. Останин. Они установили каменные туры у концов ледников, таким образом, закрепив последние.

Укокский ледник (№ 272 по Каталогу ледников CCCР), в зоне питания которого располагается ледниковый «перевал Каладир-Даби», находится в самом западном цирке российской части хр. Южный Алтай, на границе с Казахстаном и Китаем. В 2000 году конец его языка находился на высоте 2650 м, тогда как в 1916 году он располагался на высоте 2500 м.

Этот ледник по-прежнему имеет достаточно широкое фирновое поле, которое переходит в узкий язык, окаймлённый моренами. Левая краевая морена состоит из тёмных глинистых слабометаморфизованных сланцев. Она имеет меньшую мощность, чем правая боковая морена, сложенная биотит-роговообманковыми светло-серыми, невыветрелыми валунами. Эта гранитная морена начинается от гранитного гребня — отрога главного хребта (максимальная высота гребня — 3213 м). Она возвышается над поверхностью ледника на 30 м. Под моренным материалом сохранился погребённый «мёртвый» лёд. При описании языка ледника М. В. Тронов особо подчёркивал крайнее утоньшение льда. Это наблюдали и указанные исследователи — в 2000 году язык ледника оканчивался тонким слоем льда (1-3 м). Язык залегает на мощной толще рыхлых пород. Этот факт подтверждает устойчивость тенденции к быстрому отступанию.

Современный конечно-моренный комплекс ледника Укок зафиксирован на абсолютной высоте 2500—2510 м и представляет собой мощную незадернованную систему моренных валов, образующих каменный глетчер, которые вообще характерны для концов долинных ледников всей территории Укока. Это — пояс субконцентрических осцилляционных валов, деятельный слой которых находится в сфере активных солифлюкционных процессов. Наиболее молодой осцилляционный вал находится в 250 м от языка ледника и имеет до 30 м в высоту. Подножье этого вала расположено на высоте 2590 м. На высоте 2560 м также выделяется ещё одна осцилляционная конечная морена. Морена имеется также на правом берегу р. Укок, а её левый фрагмент перекрыт каменным глетчером простого ледника, расположенного в каре на склоне восточной экспозиции.

Алахинский ледник (№ 270 по каталогу ледников), входящий в группу ледников верховьев Ак-Алахи, находится к востоку от ледника Укок и служит истоком р. Алаха. Это один из самых крупных ледников Русского Алтая: его площадь составляет около 18 км². Ледник был довольно подробно описан М. В. Троновым, Л. Н. Ивановским и В. С. Ревякиным по состоянию на 30-е — начало 60-х годов ХХ века. Однако с тех пор он довольно сильно изменился. Два потока Алахинского ледника теперь сливаются на высоте около 3000 м; ширина потока в этом месте составляет около 3,5 км, а затем резко сокращается до 1-1,5 км в узкой долине р. Алаха. Высота фирновой линии здесь — около 3000-3050 м.

Алахинский ледник относится к классу горно-долинных ледников. Длина наибольшего, западного, потока составляла в 2000 году около 5,8 км. Вся поверхность ледника чистая, лишена абляционной морены. Отчётливо дешифрируется срединная морена.

В 2000 году язык Алахинского ледника был расположен на абсолютной высоте 2590 м. При посещении ледника М. В. Троновым в 1914 году язык располагался на высоте 2400 м. По данным Н. Н. Михайлова и О. В. Останина, со времени первых измерений и до 1916 года площадь ледника уменьшилась на 0,3 км², с 1916 по 1950 гг. — на 1,72 км². Позднее скорость убывания массы замедлилась, но с начала 1990-х годов вновь увеличилась. За 1984—1994 гг. скорость сокращения ледника составляла 13,5 м/год, за 1994—1998 гг. — 13,75 м/год и за 1998—2000 гг. — 20 м/год. За последние 15 лет ледник потерял более 1 км² площади своего языка (ниже снеговой линии).

Ледник Канас (№ 268 по каталогу ледников, 1977), или, как его часто называют, Русский Канас, даёт начало одноимённой реке, правому истоку р. Ак-Алахи. На топокартах, как отмечают Н. Н. Михайлов и О. В. Останин, этот исток часто ошибочно называют Ак-Алахой. Длина ледника составляет около 6 км (от задней стенки кара), площадь — около 7 км², его максимальная ширина в фирновой зоне составляет 1,5 км, а ледникового языка — 1,1 км. Фирновая линия находилась в 2000 г. на высоте 2850 м, а через год поднялась еще на 50 м, фирновая же зона сместилась в область каров верховьев ледников. Язык ледника располагался в 2000 году на высотах 2465—2470 м. В 1905 г. конец ледника располагался, по данным В. В. Сапожникова[12] и М. В. Тронова на высоте 2356 м.

В отличие от исследованных ледников западной части хребта Южный Алтай, ледник Канас не имеет мощной современной конечной морены. Морена, фиксирующая максимальное продвижение ледника в период последней стадиальной подвижки, представлена валом высотой 2-3 м и состоит из валунов гранитоидного состава с присутствием серых глинистых сланцев. Кроме этого моренного вала выделяются ещё четыре, причём наиболее молодой из них активно формируется у края современного языка и сейчас.

В 1998 году язык Канасского ледника имел большую крутизну (45-50˚). В нём существовало два больших грота, из которых вырывались мощные потоки воды, дававшие начало р. Канас. Через два года, несмотря на сокращение ледника, эти гроты ещё существовали, но уже в 2001 году они исчезли, а потоки воды выходили широкой струёй непосредственно из-под края ледника, который продолжал оставаться очень крутым.

Общее сокращение ледника за эти годы составило около 12 м/год.

К юго-востоку от ледника Русский Канас, за перевалом Канас (2650 м), располагается небольшой простой горный ледник Китайский Канас, который был открыт и описан В. В. Сапожниковым в 1905 г. С тех пор конец ледника сократился на 1500 м, небольшой правый приток постепенно трансформируется в каровый ледник.

 

Реки и озёра

Реки плоскогорья Укок относятся в основном к водотокам с летним половодьем. Практически все они в верховьях принадлежат нивально-гляциальной и перигляциальной зонам и имеют преимущественно ледниковое и снеговое питание, а также питание от таяния погребённых льдов. Все они расположены (кроме нижних частей долин) на абсолютных высотах 2300—2500 м и выше. Максимальное количество талых вод, в сравнении с другими водотоками, получает р. Аргут, к бассейну которого относится большинство рек плоскогорья. Самой крупной водной артерией здесь является р. Ак-Алаха, которая вместе со своими крупнейшими притоками рр. Калгуты и Ак-Кол дренирует весь бассейн Бертекской впадины. Левые истоки Ак-Алахи начинаются от больших ледников хребта Южный Алтай — это рр. Укок, Алаха, Канас и Бетсу-Канас. Истоки правого крупного притока Ак-Алахи р. Калгуты находятся на северном склоне массива Таван-Богдо-Ула и на западной оконечности хр. Сайлюгем. Они протекают, как правило, по хорошо оформленным троговым долинам с плоскими водоразделами, симметричными склонами и широкими, обычно заболоченными, днищами, по которым меандрируют слабо разработанные русла.

Ниже Ак-Кола р. Ак-Алаха вступает в узкое глубокое (более 300 м) ущелье, которое изометрично расширяется в устьях притоков Ак-Алахи рр. Кара-Алаха, Кальджин, Кара-Булак и т. д. Эпигенетический участок долины р. Ак-Алахи расположен непосредственно перед выходом реки в долины р. Джасатер. Можно здесь отметить, что такие ущелья в приустьевых частях долин характерны для всех крупных левых притоков р. Джасатер. Например, при выходе в Самахинскую межгорную впадину р. Коксу-Аргутской, водоток прорезал новую узкую долину, прижавшись к левому коренному склону. Старая разработанная доледниковая долина р. Коксу оказалась блокированной системой ледниковых и водно-ледниковых образований.

Все водотоки плоскогорья Укок относятся к горному и среднегорному типу рек. Их максимальные расходы имеют, как правило, снеговое, ледниковое и смешанное происхождение. Определяющими же факторами при формировании максимальных расходов на реках плоскогорья являются величина снегозапасов к началу периода абляции и приход тепла, причём солнечная радиация является решающим фактором таяния льда и снега. Минимальные расходы на всех реках Укока наблюдаются зимой. Большинство же малых рек зимой промерзают полностью.

Днище и плоские местные водоразделы плоскогорья Укок усеяны множеством озёр различного размера. Всего здесь насчитывается до 800 озёр, в основном термокарстовые и морено-подпрудные. И те, и другие располагаются, в основном, на днищах впадин, в заболоченных поймах рек и среди холмисто-западинного моренного рельефа. Самыми крупными озёрами плоскогорья являются озёра Красное в истоках р. Жумалы, Кальджин-Коль-Бас, Укок, Гусиное, Музды-Булак, Белое, Кара-Коль-Нур и др., располагающиеся в западной части плоскогорья на выровненных площадках днища Бертекской впадины.

Термокарстовые озёра осложняют поверхности выположенных пойм, аккумулятивных речных долин и высокогорных котловин Южного и Юго-Восточного Алтая. Их глубина может достигать 5-7 м. Хотя их количество очень велико, суммарная площадь незначительна. У термокарстовых озёр, расположенных в пределах озёрно-ледниковых комплексов различного возраста в высотных интервалах 2000—2400 м, в настоящее время отмечается падение уровней на 1,5 0 2 м, что, возможно, связано с активизацией таяния погребённых льдов и деградацией «вечной» мерзлоты. Это понижает кровлю многолетнемёрзлых пород, которые служат местным водоупором. Самые же глубокие из озёр — каровые. Их глубина часто превышает 30 м.

Многолетняя («вечная») мерзлота

Неглубокое залегание верхней границы многолетней мерзлоты на обширных тундровых, остепненных и опустыненных пространствах Южного и Юго-Восточного Алтая обусловливает слабую фильтрацию атмосферных осадков и, вследствие этого, — сильное заболачивание. Это определяет также и развитие наледных явлений. Погребённые льды нередко обнажаются летом у обрывов небольших рек и термокарстовых озёр. Можно видеть, что часть этих ледяных массивов имеет форму гидролакколитов.

Гидрологическая роль наледей заключается, главным образом, в перераспределении ими поверхностного стока с осени на весну и лето, а в ряде случаев — на июль-начало августа. Так, летом 1994 г. географы Алтайского университета наблюдали наледь в долине р. Калгуты. По наблюдениям А. Н. Рудого из Томского университета, в Калгутинской депрессии, в пойме р. Аргамджи, в августе 1978 г. перелетовывала наледь мощностью более полутора метров и площадью около 10 км². В Юго-Восточном Алтае наледи часто «насажены» на новейшие разломы, через которые может происходить разгрузка подземных вод. Именно так, вероятно, формируются и наледи западной части котловин плоскогорья Укок. Наледи имеют и важное рельфообразующее значение. В частности, сезонное наледообразование усиливает интенсивность морозного выветривания и работы текучих вод. В период абляции талые наледные воды усиливают удаление продуктов выветривания. Такую работу, в частности, выполняют сезонные наледи хр. Укок и приподошвенных частей склонов Бертекской котловины. Кроме этого, за счет наледей происходит относительное переувлажнение ниже расположенных и прилегающих к наледям участков, на которых в результате создаются условия для развития более влаголюбивой растительности. В этих условия могут формироваться небольшие по площади альпийские луга. На выровненных заболоченных пойменных пространствах долин рр. Калгуты и Ак-Алаха широко развиты криогенные процессы: термокарст и бугры пучения.

Современная сейсмическая активность

Она на Алтае очень велика. В пределах Алтае-Саянской горной области, начиная с 1963 г. (то есть — с началом мониторинга землетрясений региона) надёжно регистрируются все землетрясения энергетических классов К τ 10 (магнитуда τ 3.5) Точность определения местонахождений очагов землетрясений достаточно высока: ± 15 км. За период с 1963 по 1991 годы на территории Алтая и Саян было зарегистрировано 1485 землетрясений с магнитудой более 3,5.

В 2003 году произошло сильнейшее Бельтырское землетрясение, афтершоки которого ощущаются и поныне.

Современные экзогенные процессы

Физико-геологические, гидроклиматические и гляциологические условия всей территории плоскогорья достаточно сложны. Район плоскогорья Укок суров и имеет в наличии практически весь известных набор катастрофических и опасных природных процессов, присущих внутриконтинентальному высокогорью. Это, прежде всего, «лавинная» солифлюкция, оползни и обвалы, лавины ледниковых участков, «лавинный» термокарст, высокая сейсмичность.

 

Значение плоскогорья для алтайского народа и археологические находки

Горный узел Табын-Богдо-Ола является священным для монгольских и китайских буддистов. Как сакральное место плоскогорье Укок фигурирует и у алтайцев, придерживающихся других религиозных взглядов, в том числе языческих. Впервые о сакральности плоскогорья представителями алтайской интеллигенции было заявлено после того, как в 1993 году группа новосибирских археологов под руководством Н. В. Полосьмак обнаружила в кургане Ак-Алаха-3 в долине реки Ак-Алаха хорошо сохранившуюся в ледовой линзе мумию молодой женщины. Ныне эта мумия известна как «принцесса Укока», или Алтайская принцесса, хотя в действительности женщина происходила из средних слоев пазырыкского общества. В настоящее время мумия находится в музее Института археологии и этнографии СО РАН в Новосибирске. В 1995 году в ходе раскопок академик В. И. Молодин обнаружил также мумию мужчины. Всего же на плоскогорье Укок расположено свыше 150 археологических памятников — курганных захоронений различных хронологических периодов.

Как заявлял в одном из интервью местной прессе В. Молодин, мумии принадлежат представителям скифских племён, проживавших на Алтае в так называемый пазырыкский период (V—II века до нашей эры). При исследовании ДНК мумий учёные пришли к выводу, что наиболее «близкими родственниками» людей, проживавших на плоскогорье Укок в тот период, сейчас являются селькупы. Также обнаружена генетическая близость к казахам и уйгурам.

 Специалисты предполагают, что так принцесса Укока выглядела при жизни

 

Однако представители алтайской интеллигенции выражают категорическое несогласие с выводами междисциплинарных исследований мумий. Так, председатель общества «Эне Тил» Владимир Кыдыев неоднократно заявлял, что алтайцы — прямые потомки населявших плоскогорье Укок в древности племён. В. Кыдыев считает, что заявления В. Молодина о том, что ближайшими генетическими родственниками «принцессы Укока» являются селькупы, оскорбительны для алтайского народа.

После обнаружения на плоскогорье мумий алтайская общественность под предлогом прекращения «варварства со стороны археологов», «осквернения национальных святынь» потребовала от алтайского парламента — Госсобрания — наложить мораторий на осуществления на плоскогорье археологических раскопок. Госсобрание поддержало это требование и наложило соответствующий 10-летний мораторий. Его действие закончилось в 2006 году. Авторы обращения утверждали, что плоскогорье всегда было для алтайцев священным местом и что алтайцы якобы знали о месторасположении кургана «принцессы», которую во все века чтили как принцессу Кадын. В связи с этим сразу после раскопок они стали требовать возвращения мумии в Республику Алтай, а некоторые даже настаивали на перезахоронении мумии.

Учёные настаивают на продолжении раскопок на плоскогорье Укок, поскольку археологическим памятникам угрожает опасность, связанная с таянием подпочвенного льда, консервировавшего памятники, что, в свою очередь, связывается с глобальным потеплением.

Всемирное наследие

С начала 1990-х годов усилиями российских учёных и алтайской общественности, в первую очередь докторов философских наук, профессоров М. Ю. Шишина и А. И. Иванова и доктора географических наук, профессора В. В. Рудского и др., начались работы по обоснованию включения ряда территорий Алтая в почётный список Всемирного наследия ЮНЕСКО В 1998 г. проект «Золотые горы Алтая» получил поддержку ЮНЕСКО. Бо́льшая часть территории плоскогорья Укок также вошла в список этой международной программы.

Согласно своему новому статусу, территория плоскогорья Укок должна пользоваться особым вниманием учёных, общественности и правительств, на ней должна быть исключена промышленная и хозяйственная деятельность.

В августе 1994 г. южная часть плоскогорья Укок общей площадью 2542  км² была объявлена Зоной Покоя (Природным Резерватом) «Укок». 23 мая 2005 г. охраняемая территория была воссоздана в форме природного парка.

В пределах территории парка полностью расположена Бертекская котловина. На востоке граница парка совпадает с государственной границей между Российской Федерацией и Монголией (хребет Сайлюгем), на юге она идёт по границе с КНР (хребет Южный Алтай), на юго-западе — с Казахстаном. На северо-западе территория природного парка ограничена рекой Чиндагатуй от истоков до впадения в Кара-Алахинское озеро, далее по западному побережью озера граница природного парка идёт до истоков р. Кара-Алаха и вниз по ней на северо-восток до её впадения в р. Ак-Алаха, затем на восток по течению р. Ак-Алаха вверх до истоков, а отсюда — на восток к границе с Монголией по водоразделу между бассейнами рек Джазатор и Калгуты.

В Положении о природном парке «Укок» выделены три функциональных зоны:

  • зона заповедного режима площадью 26800 га, в пределах которой запрещено любое хозяйственное и рекреационное использование территории. В пределах этой зоны разрешается научно-исследовательская деятельность, не противоречащая законодательству;
  • зона с ограниченным режимом пользования площадью 39200 га, обеспечивающая условия сохранения природных комплексов, объектов и памятников историко-культурного наследия, в пределах которой допускается строго регулируемое посещение и ограниченное ведение хозяйствования. Здесь запрещена деятельность, влекущая за собой изменение исторически сложившегося природного ландшафта, снижение или уничтожение экологических, эстетических и рекреационных качеств территории парка;
  • рекреационная зона площадью 186904 га, в пределах которой допускается ведение регулируемой парком экскурсионной, туристской и хозяйственной деятельности.

Проект газопровода «Алтай»

В последнее время плоскогорье привлекло внимание общественности в связи с появлением проекта создания экспортного газопровода «Алтай» из Западной Сибири в Китай, который предполагается протянуть именно через этот регион.

Эксплуатируемые полезные ископаемые

Калгутинское месторождение вольфрама. Открыто В. А. Жмуркиным в 1937 году, однако в связи с труднодоступностью (месторождение располагается на абсолютных высотах около 3000 м) почти не разрабатывалось. Лишь во время Великой Отечественной войны заключённые ГУЛАГа проложили к месторождению автомобильную трассу через плоские водоразделы рр. Тархаты, Джумалы и Джазатора. Заключённые и работали в это время на эксплуатации особенно богатых вольфрамом участков. Как сообщают Б. Н. Лузгин и В. И. Говердовский, месторождение приурочено к гранитному массиву, прорывающему вулканогенные породы среднего девона, состоящие преимущественно из кварцевых порфиров. Калгутинские граниты представляют собой многофазовую интрузию. Первоначально были образованы порфировидные биотитовые граниты, которые слагают большую часть массива. Мусковит-биотитовые и мусковитовые лейкократовые граниты более поздних фаз интрузии залегают по направлению удлинённой широтной оси массива. Важной структурной особенностью месторождений является его насыщенность дайками редкометалльных гранит-порфиров (эльванов) и так называемыми онтогонитами — наиболее обогащёнными ультраредкометалльными породами. Все эти образования группируются в широкий ореол северо-восточного простирания.

Рудные участки в Калгутинском вольфрамоносном поле локализуются не только в гранитах, к которым приурочена серия кварцевых жил как собственно Калгутинского месторождения, так и наиболее внутреннего по отношению к нему Жумалинского рудопроявления, — они концентрируются также и в вулканических породах экзоконтактовой зоны, где выявлены наиболее низкотемпературные рудные жилы, включающие барит и флюорит. Крутопадающие вольфрамит-кварцевые жилы Калгутинского месторождения размещаются в зоне полосой в 0.5 — 2 км, в которой широко развиты дайки. Установленная длина жил варьирует от нескольких метров до 330 м с преобладающей мощностью до 1 м. В одной из жил (жила № 87) сосредоточено до 49 % всех разведанных запасов Калгутинского месторождения вольфрама.

Калгутинское вольфрамит-кварцево-гидротермальное месторожение может быть отнесено к историческим и геологическим памятникам Алтая. Сам же рудник является и важнейшим историческим памятником. А. Н. Рудой и М. Р. Кирьянова пишут про брошеные горные выработки военных лет в Жумалинских штольнях. Без крепей, обваливающиеся прямо на глазах, эти залитые натёками льда штольни являются безмолвными памятниками сталинской эпохи пренебрежения к человеческим жизням. Основная штольня представляет серию горизонтальных выработок, находящихся на различной глубине и соединённых вертикальными рассечками. С одной из штолен 3-километровой длины восстающая выводит на дневную поверхность уже за перевалом Жумалы-Калгуты. Восстающая снабжена 15 лестницами общей высотой 57 метров. Это, в частности, делает возможным достижение Калгутинской впадины не через перевал Теплый ключ (где даже в сухую погоду поверхность труднопроходима для автомашин-вездеходов), а «сквозь гору», через Жумалинскую штольню.

 

 

Транспорт

С внешним миром Укок связывают грунтовые труднопроходимые дороги через перевалы Укок (граница России и Казахстана), Улан-Даба (граница России и Монголии) и перевалы Тёплый ключ (абс. высота 2 907 м) и Калгутинский. До этих перевалов непосредственно в долину р. Калгуты можно доехать из пос. Кош-Агач, который легко достигается по сейчас относительно благоустроенному Чуйскому тракту. Однако далее на юг этот путь, особенно в последней его части, для обычного автотранспорта непроходим и возможен только на внедорожниках или военизированных автомобилях, например, ГАЗ-66 «Урал», ЗИЛ-131, трёхосные КАМАЗы и т. п., а также на тракторах. Однако, и эти сильные автомобили в долине р. Калгуты могут очень прилично утонуть в болоте, особенно вечерами, после солнечного дня, когда подтает мерзлота. Большую же часть года перевалы закрыты снегом и лавиноопасны. В короткий же летний период все склоны подвержены солифлюкции, часто — «лавинной». Нередки камнепады.

Единственный населённый пункт на крайнем северо-западном краю плоскогорья Укок — село Беляши (Джазатор) Кош-Агачского района. Он расположен в горной лиственнично-кедровой тайге на берегу одноимённой реки. Зимние стоянки, находящиеся на севере плоскогорье, используются жителями Джазатора в качестве зимних пастбищ для скота.

Помимо чабанов из Джазатора постоянными жителями плоскогорья можно назвать пограничников. Учитывая, что здесь проходят границы трёх государств, на плоскогорье функционируют две заставы — «Аргамджинская» и «Челябинская казачья» (бывшая Бертекская). Последняя расположена в месте слияния реки Кара-Булак и Ак-Алаха, то есть как раз почти в том месте, где находилась первая русская погранзастава перед границей с Китаем. Она контролирует пограничную с Китаем территорию в районе перевалов Канас и Бетсу-Канас и с Казахстаном в районе перевала Укок.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. График пройденного маршрута

 

День

Дата

Участок

КМ

Характер участка

Погода

1

6.07

с. Кош-Агач – р. Тархата

27

Гравийная дорога, с участками «стиральной доски)

ПО

2

7.07

р. Тархата – р. Усай

55

Дорога гравийно-щебнистая с постепенным набором высоты, после развилки на Теплый ключ уклон возрастает, дорога становится хуже

П

ПО

3

8.07

р. Усай – р. Калгуты

40

От Жумалинских ключей дорога очень плохая, подъем сложный, много крупных камней и бродов, спуск не легче

Я

ПО

П

Я

4

9.07

р. Калгуты – ур. Бертек

42

Дорога плохая, много луж и грязи, бродов, после обеда 15 км по болоту

Я

Д

ПО

5

10.07

ур. Бертек – р. Акалаха

12

Дорога плохая не езженная

Я

6

11.07

р. Акалаха – р. Сарытас

36

Дорога очень плохая, много грязи бродов и луж, идет постепенный подъем

П

ПО

7

12.07

р. Сарытас – р. Тара

47

Дорога в доль р. Джазатер гравийно-щебнистая

Я

8

13.07

р. Тара – р. Елангаш

53

Дорога плохая постоянный набор высоты, множество бродов

Я

ПО

9

14.07

р. Елангаш – р. Тыдтуярык

38

Дорога по Чуйской степи крупная щебень, далее асфальт

Я

10

15.07

р. Тыдтуярык – р. Айгулак

123

Асфальт

Я

ПО

11

16.07

р. Айгулак – р. Бол. Ильгумень

89

Асфальт

Д

12

17.07

р. Бол. Ильгумень – Зайсанская Елань (нежил.)

78

Асфальт

П

Я

            Я - ясно

ПО – переменная облачность

П - пасмурно

Д - дождь

  1. Техническое описание маршрута

1 день

6.07

с. Кош-Агач – р. Тархата

27 км

 

В 12ч. 15 мин. Были в п. Акташ, зашли на КПП к пограничникам, что бы получить пропуск в приграничную зону. Оказалось, что с этого года граждане России могут посещать приграничную зону, без оформления пропусков, необходимо просто предъявить паспорт на посту. Данная новость нас очень обрадовала, и мы двинулись дальше в с. Кош-Агач. Наш водитель Александр из фирмы «АлтайТурСервис» завёз нас прямо за Кош-Агач и показал начало нужной нам дороги, за что ему большое спасибо (рис. 1). Погода неустойчивая, вокруг нас видны стены дождя, но над нами солнце и мы собираем велосипеды. 15ч. 50 мин. Выходим из с. Кош-Агач по направлению р. Жазатер (рис. 2). Движемся по Чуйской степи, дорога на р. Джазатер имеет указатели, довольно хорошо накатанная гравийка, но местами встречаются участки, напоминающие «стиральную доску», вокруг нас простор, красивые заснеженные вершины и выгоревшая степь. После городских каменных джунглей, есть, где разгуляться взору. Видим пару журавлей, они танцуют, а когда мы подъезжаем ближе, взлетают и курлыкая улетают от нашего взора (рис. 4). Пересекаем какой-то канал, вода в нем довольно чистая и мы набираем её в прок на ужин и завтрак, так как неуверенны, что доедем до воды сегодня. Погода ухудшается со стороны плато Укок на нас идет стена дождя (рис. 5). Приходится надеть дождевики и двигаться далее под дождем. Перед первым локальным подъемом натыкаемся на небольшую группу скальных останцев. Они привлекают наше внимание. Наличием следов поклонения. Останавливаемся, идем на разведку, осматриваем останцы, странно, но не чего необычного не видно. И тут кто-то из ребят кричит «Петроглифы…». Мы бежим к нему, смотрим, на камнях действительно изображения горных козлов и баранов (рис. 6). Внимательнее всматриваемся в остальные скалы, на них тоже множество наскальных рисунков. Да, вот и первое прикосновение к древней культуре, воодушевленные едем дальше. Впереди первый локальный подъем, меняемся местами с нашими конями (рис. 7). Погода тем временем немного налаживается, появляется солнышко. Встаем на ночлег, не доезжая Тархатинской погранзаставы в 20ч. 30 мин (рис. 8).

 

Рис. 1. На старте маршрута за с. Кош-Агач

 

Рис. 2. Прощание с цивилизацией

 

Рис. 3. Чуйская степь, важна не дорога, а направление

 

Рис. 4. Журавли

 

Рис. 5. Погода портится

 

Рис. 6. У наскальных рисунков

 

Рис. 7. Первый локальный подъем

 

Рис. 8. Место первой ночёвки

2 день

7.07

р. Тархата – р. Усай

55 км

 

Выходим в 8ч. 40 мин. Погода пасмурная. Всю ночь шёл дождь, на окружающих нас вершинах лежит снег. Но почва не сырая, она хорошо впитывает влагу. Движемся в направлении пер. Теплый Ключ. Останавливаемся на Тархатинской погранзаставе (рис. 9). У нас собирают паспорта для отметки въезда в приграничную зону. Ждем 10 минут и паспорта нам возвращают, при этом пограничник спрашивает нас, не собираемся ли мы пересекать границу, мы отвечаем, что нет, и он желая нам хорошего пути пропускает нас дальше. Движемся вдоль р. Тархата постепенно набираем высоту, стоит отметить, что долина довольно живописна, но древесная растительность отсутствует (рис. 10). Проехав с полчаса, останавливаемся, у Бори проблема с багажником, из-за неправильного крепления к раме, его стойки начали гнуться. На ремонт уходит около часа. Едем дальше. К обеду погода немного улучшается, временами проглядывает солнце. Нас привлекает группа камней, решаем остановиться и посмотреть, что это. Подходим ближе и понимаем что мы на древнем захоронении, видны курганы и каменные стэллы выставленные в ряд (рис. 12). Поистине места здесь уникальные с богатой историей. Встаем на обед в 12ч. 45 мин. На слиянии р. Тархаты с её притоком р. Каланегир (рис. 13). Через приток есть мост. До обеда прошли 19 км, это конечно мало. Но у нас было много технических остановок и скорость не достаточно высокая из-за адаптации. Выходим с обеда в 14ч. ровно. Едем вдоль озера Тархатинского к развилке (рис. 14). Периодически накрапывает дождик. Погода быстро меняется. На небе много облаков различной формы. От развилки движемся к пер. Теплый Ключ дорога становится хуже, возрастает уклон (рис. 15). Встречаем столб с надписью, что впереди государственная граница (рис. 16). Смотрю по карте, действительно до границы не более 7 км. Один из участников ощущает недомогание, поэтому решаем встать на ночлег сегодня пораньше (19ч. 20 мин.). Идет дождь, встаем на безымянном ручье. Итог за день проехали 55 км. Пораньше ложимся спать завтра первый серьёзный перевал, нужны силы.

 

 

Рис. 9. На фоне Тархатинской погранзаставы

 

Рис. 10. Дорога вдоль р. Тархата

 

Рис. 11. Первый снег

 

Рис. 12. У древнего захоронения

 

Рис. 13. Обед

 

Рис. 14. Группа на фоне оз. Тархатинского

 

Рис. 15. Развилка на пер. Теплый ключ

 

Рис. 16. Дорожный знак

3 день

8.07

р. Усай – р. Калгуты

40 км

 

Выходим сегодня по раньше (7ч. 30 мин.). Погода с утра солнечная (рис. 17). Забираемся велопешком на промежуточный перевал (2700 м) из долины реки Усай в долину реки Жумалы (рис. 18). Спуск с перевала очень быстрый, только и успеваем тормозить. Пересекаем несколько несложных бродов по пути к Жумалинским ключам. Перед Жумалинскими ключами переходим вброд р. Жумалы (рис. 21). Жумалинские ключи это памятник природы, представляющий из себя выходы термальных минеральных вод. Алтайцы поставили здесь несколько юрт и зарабатывают деньги (рис. 22). Сфотографировавшись, едем дальше. Отъехав от ключей 2 км, встаем в 11ч. на обед. Периодически идет дождь по ущелью дует холодный ветер, горные хребты периодически закрывают облака. Пережидаем непогоду и набираемся сил, перед первым тяжелым подъемом. Выходим в сторону перевала в 12ч. 15 мин. Подъем действительно довольно сложный, идем велопешком (рис. 23). Местами уклон такой, что с трудом заталкиваем велосипеды (рис. 24). Дорога плохая много крупных камней. Вокруг хребты покрытые снегами, выходим на перевал, на нем лежит снег. Обходим то что можно обойти но идти тяжело под ногами всё хлюпает (рис. 26). У самого перегиба приходится прорубать снег, первый велосипед толкают двое, глубина покрова около 40 см, местами до полуметра (рис. 27). С трудом пробиваемся к седловине. На перевале мы в 15ч. 10 мин (рис. 28). Впереди открывается заснеженный Сайлюгемский хребет и долина р. Калгуты. На перевале довольно прохладно, поэтому быстро фотографируемся и начинаем спуск (рис. 29). Дорога на спуск непростая, много крупных камней и бродов. Спускаемся в просторную долину реки Калгуты, погода немного налаживается. Но дорога по-прежнему плохая, много луж и грязи (рис. 33). Переходим р. Калгуты вброд (рис. 34). Вообще говоря, это лето очень влажное на Алтае, все реки и болота переполнены водой, а вершины и перевалы завалены снегом. Переходим р. Калгуты ещё раз вброд и встаем на ночлег в 19ч. 20 мин (рис. 35). Уже хорошо просматриваются отроги массива Таван-Богдо-Ула, а к ночи он полностью открывается из-под облаков. Вот мы и на плато Укок, давняя мечта осуществилась и с чувством радости мы засыпаем.

 

Рис. 17. Утро третьего дня пути

 

Рис. 18. На перевале между р. Усай и р. Жумалы

 

Рис. 19. Брод на спуске

 

Рис. 20. Подъем по долине р. Жумалы

 

Рис. 21. Брод левого притока р. Жумалы

 

Рис. 22. Группа на Жумалинских ключах

 

Рис. 23. Подъемна пер. Теплый ключ

 

Рис. 24. Один из крутых участков подъема

 

Рис. 25. Подъем проходится пешком

 

Рис. 26. Обход снежника

 

Рис. 27. Прорубаем снег

 

Рис. 28. Группа на пер. Теплый ключ

 

Рис. 29. Начало спуска в долину р. Калгуты

 

Рис. 30. Брод в верховьях р. Калгуты

 

Рис. 31.Очередной локальный подъем

 

Рис. 32. Не простая дорога

 

Рис. 33. В нижней части спуска появляется грязь

 

Рис. 34. Брод р. Калгуты

 

Рис. 35. Очередной брод р. Калгуты

 

Рис. 36. Место ночевки

4 день

9.07

р. Калгуты – ур. Бертек

42 км

 

Утро четвертого дня пути было солнечным, на небе ни облачка (рис. 37). На юго-западе громадой возвышается массив Табын-Богдо-Ола, весь покрытый ледниками. Быстро завтракаем, собираемся и в 8ч. 45 мин. Выходим по направлению урочища Бертек. Дорога сложная, много луж, грязи, бродов и сухих русел (рис. 38-39). Но местами встречаются хорошо накатанные грунтовые дороги, где можно хорошо разогнаться. Проезжаем информационный стенд, на котором прописаны правила поведения на плато Укок (рис. 40). Тем временем погода ухудшается, небо затягивает облаками. Еще раз переезжаем вброд р. Калгуты и дорога постепенно откланяется на север (рис. 41). Подъезжаем к пограничной заставе Аргамджи. На заставе ни кого нет, но видны признаки недавнего пребывания здесь людей. Фотографируемся, осматриваем здания (рис. 42). Видно, что раньше погранзастава была довольно большой, много корпусов, есть детская площадка и даже теплица. Да когда-то здесь жили целыми семьями. Отъезжаем от погранзаставы. Натыкаемся на брод р. Аргамджи. Брод довольно интересный, ширина реки около 1,5 м и глубина примерно такая же (рис. 43). Находим рядом два бревна, делаем мост и успешно преодолеваем это препятствие. Постепенно дорога ухудшается, теперь мы едем по заросшей песчаной дороге (рис. 44). Дорога идет по левому борту долины р. Калгуты. Движемся дальше, дорогу перебегает спугнутая нами лисица. Проехав ещё с километр, понимаем, что мы поехали не по той дороге. Наша дорога проходит южнее. Идем по азимуту, переходим ещё раз вброд р. Калгуты (рис. 45). И останавливаемся на обед в 12ч. 30 мин (рис. 46). Идем на разведку, не могу не чего понять, по карте и GPS навигатору, мы стоим на дороге. Но не каких признаков дороги, кроме срубленных под основание телеграфных столбов не видно. И тут мы понимаем, что обозначенная на карте основная дорога уже давно не используется. Современная основная дорога располагается южнее, ближе к массиву Табын-Богдо-Ола. После обеда решаем двигаться, по старой, заболоченной дороге. Впереди 10 км болта. Выходим с обеда в 14ч 00 мин, идем по болоту, под ногами вода, погода портится, начинается дождь. Местами глубина достигает полуметра, да это одно из самых сложных препятствий на нашем пути (рис. 48-49). Плато Укок это огромная чаша заполненная водой. Впереди появляется невысокий водораздел между Калгутинской и Бертекской котловинами. Начинается подъем. Выходим из болота, натыкаемся на хорошую, наезженную дорогу, которая подходит с юга. Пересекаем вброд два русла р. Кара-Чад (рис. 51). Затем идет набор высоты. Пересекаем вброд р. Музды-Булак (рис. 53). На реке видны остатки наледей. Еще один небольшой набор и перед нами открывается красивая долина р. Акалаха (рис. 54). Погода немного налаживается, появляется солнце. Мы быстро спускаемся вниз. Через р. Акалаху есть хороший мост (рис. 55). Вода в реке белёсого цвета. Переезжаем мост, и останавливаемся на ночлег у строения, напоминающего туалет в 18ч. 40 мин. Сегодня мы сильно устали. Погода окончательно налаживается, на небе появляется гало, признак изменения погоды. Чистим велосипеды, сегодня им порядочно досталось (рис. 56). Вокруг простор и тишина.

 

Рис. 37. Утро 4-го дня. Вид на массив Табын-Богдо-Ола

 

Рис. 38. Дорога до погранзаставы Аргамджи

 

Рис. 39. Пересекаем сухое русло

 

Рис. 40. У информационного щита

 

Рис. 41. Очередной брод р. Калгуты

 

Рис. 42. Погранзастава Аргамджи, вид с вышки

 

Рис. 43. Переправа через р. Аргамджи

 

Рис. 44. Участок песчаной дороги

 

Рис. 45. Ещё раз брод р. Калгуты

 

Рис. 46. Обед

 

Рис. 47. Последний брод р. Калгуты

 

Рис. 48. Движение по болоту

 

Рис. 49. Начался дождь

 

Рис. 50. Брод реки вытекающей из оз. Гусиного

 

Рис. 51. Брод р. Кара-Чад

 

Рис. 52. Подъем на водораздел

 

Рис. 53. Брод р. Музды-Булак

 

Рис. 54. Вид на долину р. Акалаха

 

Рис. 55. Мост через р. Акалаха

 

Рис. 56. Место ночевки

 

Рис. 57. Урочище Бертек

5 день

10.07

ур. Бертек – р. Акалаха

12 км

 

Проснулись в 7ч. 00 мин. Долину укутал густой туман, признак хорошей погоды (рис. 58). Завтракаем и ждём 40 минут пока туман рассеется. Выходим в 9ч. 00 мин. Едем радиально в сторону оз. Укок. Проезжаем около 4 км останавливаемся и фотографируемся. Погода замечательная, солнечно и тепло. С лева по ходу движения просматривается ущелье Чолок-Чад (рис. 59), прямо виднеются белоснежные пики хребта Южный Алтай (рис. 60). Находим большой камень, вместе залазим на него и фотографируемся (рис. 61). Решаем не задерживаться и возвращаемся к месту ночевки. В 10ч. 00 мин. Выезжаем вниз по долине р. Акалаха. Едем по хорошо накатанной грунтовой дороге (рис. 63). С прав по ходу движения открывается массив Табын-богдо-Ола, во главе с горой Найрамдал 4374 м, её название переводится с монгольского как «Дружба» (рис. 65). Это вторая по высоте после г. Белухи 4506 м вершина Алтайских гор. По долине встречается много курганов и каменных стэлл. Подъезжаем к месту брода р. Акалаха. Брод очень широкий, образован несколькими рукавами, шириной более 150 метров. Преодолеваем два рукава, каждый по 40-50 метров шириной, вода холодна и мутная (рис. 66-67). Подходим к третьему основному рукаву. Снимаем рюкзаки с велосипедов. Пытаемся перейти основную протоку, ширина около 60 метров в средней части глубина увеличивается до 1,3 метров, течение сносит, еле как удаётся вернуться назад (рис. 68). Препятствие очень серьезное. Река многоводна в горах тают снега, выпавшие за предыдущие дни. В 12ч. 45 мин. решаем встать на обед на одном из островов. Двое едут на разведку вниз по течению. Остальные готовят обед и ищут брод на островах. В итоге удаётся найти машинный брод на одном из островов. Решаем дождаться утреннего спада уровня воды. Таким образом, у нас вынужденная полудневка (рис. 69). Устанавливаем гидрологический пункт (камень на берегу) и следим за уровнем воды. С островов виден массив Табын-Богдо-Ола. Не смотря не на что настроение хорошее. Но брод настораживает, решаем завтра встать с первыми лучами солнца.

 

 

Рис. 58. Утро 5-го дня пути. Туман рассеивается

 

Рис. 59. Ущелье Чолок-Чад

 

Рис. 60. Хребет Южный Алтай

 

Рис. 61. Группа на фоне плато Укок

 

Рис. 62. Группа на фоне хребта Южный Алтай

 

Рис. 63. Дорога вниз по долине р. Акалаха

 

Рис. 64. Символ маршрута

 

Рис. 65. Живописная дорога

 

Рис. 66. Брод первой протоки р. Акалаха

 

Рис. 67. Брод второй протоки р. Акалаха

 

Рис. 68. Неудачная попытка брода основной протоки р. Акалаха

 

Рис. 69. Место ночевки, на острове

6 день

11.07

р. Акалаха – р. Сарытас

36 км

 

Сегодня ранний подъём, дежурный встал в 5ч. 00 мин. Группа проснулась в 5ч. 30 мин. Уровень воды упал всего на 6-7 см. Немного, но и это тоже большой плюс. Погода облачная. Быстро собираемся. Начинаем переправу в 7ч. ровно. Сегодня решили использовать перила. Первый участник идет на страховке с рюкзаком и шестом. Первая попытка получается неудачной, течение сносит Андрея. Возвращаемся и ищем место чуть выше по течению, здесь основная протока делится на два рукава примерно по 40 м (рис. 70-71). На этот раз у нас получается, через последний рукав вешаем перила. Заканчиваем переправу в 8ч. 45 мин. Движемся по берегу к устью реки Аккол. В устье встречаем алтайцев, приехавших сюда на уазике порыбачить, пытаемся выяснить, через какой перевал они приехали, но это довольно сложная задача. Понятно одно они приехали по долине р. Аккол. И мы отправляемся по их следу вверх по р. Аккол. Дорога резко уходит вверх и идет сначала по высокому правому берегу реки Аккол (рис. 73). Дорога грунтовая местами заболоченная. Встречаются курганы (рис. 74). Далее идет спуск и брод реки Аккол (рис. 75-76). Левый берег сильно заболочен (рис. 77). Встаем на обед в 11ч. 50 мин. у брода через р. Богомуюз. Начинается дождь. Растягиваем шатер и обедаем (рис. 78-79).

Выходим с обеда в 13ч. 50 мин. едем дальше по долине р. Аккол, постепенно набираем высоту, дорога всё так же сильно заболочена. Проезжаем выпасы заваленные какашками яков (рис. 80). Постепенно дорога отклоняется на север. Подъем затяжной дорога пересекает морены. Ручьи, много грязи. Но за то погода стала гораздо лучше. Подымаемся на перевал Аккол 2769 м в 18ч. 10 мин (рис. 83). Снимаем записку автотуристов из города Анжеро-Судженска. Делаем радиальный выход на соседнюю вершину с лева по ходу движения. С вершины открываются красивейшие виды (рис. 84-85). Не часто в велопоходах видишь такие картины. Отчетливо видны вершины Южно-Чуйского хребта на севере, массив г. Белуха в Катунском хребте на западе, и массив Табын-Богдо-Ола на юге. Много фотографируемся, и созерцаем небывалые панорамы. Но, нужно торопиться, уже вечереет. Спускаемся до перевала, берем велосипеды и идем вниз в долину р. Сарытас. Спуск очень плохой чередуются морены, снежники, лужи и ручьи, как тут едут машины вообще не понятно (рис. 86-87). Встаем на ночлег в 20ч. 10 мин. в 3 км севернее от пер. Аккол.

 

Рис. 70. Переход вброд первого рукава с командной страховкой

 

Рис. 71. Переход вброд второго рукава по перилам

 

Рис. 72. Выход на дорогу

 

Рис. 73. Подъем вверх от устья р. Аккол

 

Рис. 74. Курганные комплексы долины р. Аккол

 

Рис. 75. Спуск с правого берега р. Аккол

 

Рис. 76. Брод р. Аккол

 

Рис. 77. Дорога вдоль левого берега р. Аккол

 

Рис. 78. Брод р. Богомуюз

 

Рис. 79. Обед под шатром

 

Рис. 80. Минное поле

 

Рис. 81. Затопленная колея

 

Рис. 82. Подъем на пер. Аккол

 

Рис. 83. Группа на пер. Аккол 2769 м

 

Рис. 84. Группа на безымянной вершине

 

Рис. 85. По центру гора Красавица 3998 м, она уже в Китае

 

Рис. 86. Снежник на спуске с пер. Аккол

 

Рис. 87. Общий вид спуска с пер. Аккол

7 день

12.07

р. Сарытас – р. Тара

47 км

 

Общий подъем в 7ч. 45 мин. Накануне очень устали. Велосипеды сильно разболтались. Устраиваем ремонт. Погода солнечная. Закончили ремонтировать и чистить велосипеды и в 10ч. 50 мин. выходим по направлению к р. Жазатер. Преодолеваем вброд р. Сарытас (рис. 88). Дорога поначалу сложная, морены, лужи (рис. 89). Но с выходом в долину р. Жумалы дорога налаживается (рис. 90). Продолжаем спуск. В 12ч. 30 мин. подъезжаем к броду через р. Жумалы. Поначалу брод не показался сложным, но при попытке его преодолеть, выяснилось, что он довольно сложный. Ширина реки около 35 м. Максимальная глубина до 1,3 м, скорость течения около 3 м/сек. Навешиваем перила, снимаем рюкзаки с велосипедов и переправляемся (рис. 91). Не смотря на меры предосторожности течение, сносит, помогают перила. Брод отнимает около часа времени. После брода начинается подъем на левый берег долины р. Жумалы (рис. 92). Здесь дорога обходит прижим. Дорога поднимается довольно высоко, качество дороги неплохое, она сухая. В новь открывается вид на массив г. Белуха (рис. 93). Выезжаем на лесозаготовительную дорогу (рис. 94). Встречаем алтайца на тракторе. Спрашиваем его про волнующий нас брод р. Жазатер. Алтаец говорит, что брод сложный, воды в реке много. Быстро спускаемся к р. Жасатер. В 14ч. 50 мин. встаем на обед на берегу р. Жазатер. Двое отправляются на поиски наиболее подходящего места для переправы. Находим такое место у машинного брода через реку. В 16 часов выходим для организации переправы. Начали, переправляется в 16ч. 10 мин. Борис идет на страховке с шестом. Брод сложный, ширина реки около 50 м, наибольшая глубина около 1,2 м скорость течения около 3/м/сек. Навешиваем перила, сначала переходим брод с рюкзаками потом с велосипедами (рис. 95-96). Заканчиваем переправу в 17ч. 30 мин. Перед уходом, наблюдаем переправу джипперов. Уазик на высокой подвеске глохнет, не доезжая противоположенного берега, наверное, залило свечи, вот вам и брод (рис. 97). Выходим на хорошую гравийку вдоль р. Дажатер. Едем в сторону р. Тары по этой дороге около 23 км (рис. 98). Проезжаем мост через р. Тара, за ним поворачиваем на лево и едем вверх по долине р. Тара около 3 км. Встаем на ночлег в 20 ч. 10 мин (рис. 99-101).

 

Рис. 88. Начало дня. Брод р. Сарытас

 

Рис. 89. Микстовое велолазание

 

Рис. 90. Дорога вдоль р. Жумалы

 

Рис. 91. Брод р. Жумалы

 

Рис. 92. Обход прижима

 

Рис. 93. Красавица Белуха с востока

 

Рис. 94. Лесовозная дорога

 

Рис. 95. Брод р. Жазатер

 

Рис. 96. Переправа с опорой на перила

 

Рис. 97. Уазик заглох

 

Рис. 98. Дорога вдоль р. Жазатер

 

Рис. 99. Мост через р. Тара (Дара)

 

Рис. 100. Долина р. Тара

 

Рис. 101. Место ночевки

8 день

13.07

р. Тара – р. Елангаш

53 км

 

Сегодня ранний выход. Подъем дежурного в 5ч. 30 мин. выход группы в 7ч. 10 мин. Погода ясная. Сегодня у нас по плану прохождение пер. Ажу 2911 м. Расслабляться некогда. Едем вверх по долине реки Тара. По началу дорога довольно хорошая, проезжаем пустое стойбище (рис. 103). Основную сложность представляют русла боковых притоков реки Тара. Часть русел сухая, по другим протекают ручейки (рис. 104-105). За 6 км до перевала дорога теряется, приходится самим выбирать оптимальный путь движения (рис. 106). Встречаются конные тропы. Останавливаемся на обед в 12 часов возле перевального взлёта. До обеда прошли 17 км. Перед нами красивый каскад водопадов. Встречаются снежники. До перевала 2,5 км. Выходим с обеда в 13ч 20 мин, идем дальше. Дороги нет, путь подъема весьма сложный много снежников, луж, зарослей кустарника и крупных камней (рис. 108). Выходим на перевал в 15ч. 10 мин. на перевале тур с запиской туристов из города Томска. Вид с перевала захватывающий, такое ощущение, что мы не в велосипедном, а в горном походе (рис. 109). По ту сторону перевала видны два озера, то, что побольше, это Джанкуль, второе поменьше, это Атаккуль, на озерах большей частью ещё лежит лёд (рис. 111). Много фотографируемся. И начинаем спуск. Первые 300 метров спуска очень сложные, идем по скально-осыпному склону (рис. 112). Потом спускаемся к первому озеру и обходим его справа по ходу движения (рис. 114). На озере с хрустом тает лёд, такое ощущение, что здесь сейчас ранняя весна. Останавливаемся очарованные красотой, чуть левее и впереди виднеется г. Джаниикту 3922 м, одна из самых высоких в Южно-Чуйском хребте. Её вершина отражается в зеркале озера (рис. 115). Андрей успевает даже искупаться в ледяной воде. Движимся дальше. Обходим второе озеро высоко по правому берегу. Спуск к р. Елангаш довольно крутой (рис. 116). Спускаемся к реке и едем вдоль неё. Погода портится, до нас доносятся раскаты грома, торопимся. Подъезжаем к живописному каньону на р. Елангаш, река здесь зажата скалами и ревет как взбесившийся зверь, низвергается водопадами (рис. 117). Едем дальше, долина выхолаживается. Несколько раз переходим вброд р. Елангаш. Дорога плохая, крупные камни мешают разогнаться. Часто встречаются лужи и броды (рис. 118-120). Выезжаем из долины, пересекаем несколько небольших отрогов и становимся на ночлег в степи недалеко от оросительного канала на берегу р. Елангаш.

 

Рис. 102. Утро 8-го дня пути. Первый брод

 

Рис. 103. Проезжаем пустое стойбище

 

Рис. 104. Боковые притоки р. Тара

 

Рис. 105. Вверх-вниз

 

Рис. 106. Дорога потерялась

 

Рис. 107. Снежные процедуры на обеде

 

Рис. 108. Путь подъема на пер. Ажу

 

Рис. 109. На перевале Ажу 2911 м

 

Рис. 110. Велогимнастика

 

Рис. 111. Озеро Джанкуль

 

Рис. 112. Спуск с перевала

 

Рис. 113. Андрей моржует

 

Рис. 114. Дорога по правому берегу озера

 

Рис. 115. Гора Джаниикту 3922 м

 

Рис. 116. Спуск к р. Елангаш

 

Рис. 117. Каньон на р. Елангаш

 

Рис. 118. Брод р. Елангаш

 

Рис. 119. Дорога по долине р. Елангаш

 

Рис. 120. Очередной брод р. Елангаш

 

Рис. 121. Выезжаем в степь

9 день

14.07

р. Елангаш – р. Тыдтуярык

38 км

 

Встаем в 7ч. 30 мин (рис. 122). Завтракаем сухарями с чаем. Движемся вдоль оросительного канала по направлению п. Ортолык (рис. 123). Выезжаем в Чуйскую степь. Погода солнечная. Дорога крупно-щебнистая, сильно не разгонишься (рис. 124). Канал где-то теряется, за место него появляется большая труба, едем вдоль неё. Местами из трубы бьют фонтаны воды (рис. 125). Останавливаемся и бегаем под фонтанами, ловим радуги. Чуйская степь – это выжженная солнцем полупустыня. Не доезжая п. Ортолык, выезжаем на асфальт (рис. 126). Всё, бездорожье закончено, впереди 300 км по Чуйскому тракту. Проезжаем мост через р. Чую (рис. 127). В п. Ортолык закупаем продукты, закончилась восьмидневная автономная часть нашего пути. Движемся по Чуйскому тракту, как легко ехать по асфальту, мелькают километровые столбики (рис. 128). Сворачиваем вправо на 871 км, проехав 12 км от п. Ортолык. На турбазу «Кэмал». На базе у Андрея работает друг. Останавливаемся в 12ч. 30 мин. Решаем остаться до утра на базе, сходить в баню (рис. 129-130).

 

Рис. 122. Утро 9-го дня путь

 

Рис. 123. Движемся вдоль оросительного канала

 

Рис. 124. Движемся по Чуйской степи, горы позади

 

Рис. 125. Лёгкий душ под фонтаном

 

Рис. 126. Первый за девять дней асфальт

 

Рис. 127. Мост через р. Чуя

 

Рис. 128. Первые километры по Чуйскому тракту

 

Рис. 129. Верблюжонок на базе «Кэмэл»

 

Рис. 130. Чистим велосипеды, им здорово досталось

10 день

15.07

р. Тыдтуярык – р. Айгулак

123 км

 

Выходим в 8ч. 45 мин. Прощаемся с директором базы «Кэмэл», благодарим за помощь. Проезжаем 3 км по гравийной дороге и спускаемся на Чуйский тракт. Погода солнечная (рис. 131). Движемся по Чуйскому тракту, держим хороший темп. Чуйский тракт очень живописная дорога, давно мечтали проехать по ней на велосипедах. Не доезжая п. Курай с лева по ходу движения видим вершины Северо-Чуйского хребта (рис. 134). В 14ч. 10 мин. мы уже в п. Акташ, проехали 85 км, со средней скоростью около 18 км/ч это рекорд. Обедаем в Акташском кафе, давно об этом мечтали. После обеда отдыхаем. Выезжаем дальше в 16ч. 45 мин. После обеда погода портится, небо затягивают облака. Встаем ночевать на берегу реки Чуя не доезжая п. Белый Бом, в 19ч. 30 ми. За день прошли 123 км, это очень хорошо (рис. 137).

 

Рис. 131. Утро 10-го дня пути

 

Рис. 132. Первые километры Чуйского тракта

 

Рис. 133. Упражнения на координацию

 

Рис. 134. На фоне Северо-Чуйского хребта

 

Рис. 135. Живописный поворот

 

Рис. 136. Движение после обеда

 

Рис. 137. Место ночевки

11 день

16.07

р. Айгулак – р. Бол. Ильгумень

89 км

 

Подъем дежурного в 6ч. 45 мин. Общий выход в 8 часов. Погода пасмурная временами идёт дождь (рис. 138). Продолжаем движение по Чуйскому тракту. Останавливаемся посмотреть памятник и участок старого Чуйского тракта, который местами выложен камнями. Здесь недавно поставили памятник грузовику АМО. Встречаемся у памятника с группой австралийских автотуристов, которые едут из Владивостока до Лондона, пытаемся с ними общаться на ломанном английском (рис. 139-140). Встаем на ночлег за п. Купчегень, не доезжая 8 км до пер. Чике-Таман 1460 м. Сначала наш шатер атакуют гусеницы, которые съели почти все листья на березах. Потом к нам приходят алтайцы и заявляют, что мы встали на частной территории и должны заплатить 300 р. Мы решаем отдать деньги и не связываться. Вот так и заканчивается 11 день нашего путешествия (рис. 142).

 

 

Рис. 138. Утро 11-го дня пути

 

Рис. 139 У памятника Чуйскому тракту

 

Рис. 140. С автотуристами из Австралии

 

Рис. 141. По Чуйскому тракту

 

Рис. 142. Место ночевки

12 день

17.07

р. Бол. Ильгумень – Зайсанская Елань (нежил.)

78 км

 

Сегодня последний день нашего маршрута. Выезжаем в 8ч. 40 мин. Погода пасмурная. Движемся в сторону пер. Чике-Таман (рис. 143). Постепенно набираем высоту. Большую часть подъема на перевал преодолеваем в седле, но иногда уклон, заставляет идти пешком. На перевале Чике-Таман 1460 м мы в 10ч 30 мин. Фотографируемся, покупаем сувениры и движемся дальше (рис. 145). Спуск с перевала очень быстрый, скорость достигает 60 км/ч. После спуска погода налаживается. Дальнейшая дорога идет вдоль р. Урсул. В п. Онгудай мы обедаем, едем дальше спешим намотать побольше километров (рис. 146). День очень жаркий, останавливаемся и купаемся в р. Урсул. Велосипеды уже все трещат, у одного сломались обе педали. Заказанная нами газель забирает нас возле Зайсанской Елани. Маршрут закончен успешно едим домой.

 

 

Рис. 143. Подъем на перевал Чике-Таман

 

Рис. 144. Интересная информация

 

Рис. 145. На пер. Чике-Таман 1460 м

 

Рис. 146. Проезжаем п. Онгудай

 

Рис. 147. Последние километры маршрута

  1. Расчет категории сложности маршрута

7.1. Локальные препятствия

Тип

Местонахождение

Длина

Эквивалентный километраж

Переправа (н/к)

Левый приток р. Жумалы

8

2

Снежник 1а

пер. Теплый ключ

75

3

Переправа (н/к)

р. Калгуты (верх.)

5

2

Переправа 1а

р. Калгуты

15

10

Переправа 1а

р. Калгуты

15

10

Переправа 1а

р. Калгуты

30

10

Переправа (н/к)

р. Аргамджи

2,5

2

Пески (н/к)

Долина р. Калгуты

1000

5

Переправа 1а

р. Калгуты

16

10

Переправа (н/к)

р. Калгуты

10

2

Болота (н/к)

Калгутинская котловина

8000

160

Переправа 1а

Река из оз. Гусиного

20

10

Переправа 1а

р. Кара-Чад

15

10

Переправа 1а

р. Музды-Булак

25

10

Переправа 2а

р. Акалаха

4Х40

40

Переправа 1а

р. Аккол

12

10

Переправа (н/к)

Р. Богомуюз

7

2

Переправа (н/к)

Левый приток р. Аккол

8

2

Переправа 2а

р. Жумалы

35

40

Переправа 2а

р. Жазатер

50

40

Переправа (н/к)

Правый приток р. Тара

10

2

Перевальный взлёт 1а

Спуск с пер. Ажу

300

6

Переправа (н/к)

р. Елангаш

8

2

Переправа 1а

р. Елангаш

12

10

Переправа 1а

р. Елангаш

14

10

Общий эквивалентный километраж

410

 

Интенсивность: I = ((640+ 410)*15,6)/(12*600) = 2,27

  1. Протяженные препятствия

Горные препятствия

Наименование

Кнв

Кв

Кпк

Ккр

СГ

Баллы

КТ

пер. 2687 м

1,1

1,6

1,3

1,4

1

3,2

3

пер. Теплый ключ

1,2

1,6

1,6

1,6

1

4,91

4

пер. Аккол

1,3

1,6

1,6

1,5

1

4,99

4

пер. Ажу

1,3

1,6

1,8

1,8

1

6,73

5

пер. Чике-Таман

1,2

1,2

0,8

1,4

1

1,61

2

 

Равнинные препятствия

Наименование

Кпк

Кпр

Кпер

Кв

СГ

Баллы

КТ

Участок от р. Калгуты до р. Аргамджи

1,3

1,15

1,1

1,4

1

2,3

2

Долина р. Аккол

1,4

1,15

1,1

1,4

1

2,47

3

Долина р. Елангаш

1,2

1,16

1,0

1,4

1

1,94

2

Чуйская степь, от выхода р. Елангаш до п. Ортолык

1,1

1,26

0,8

1,35

1

1,5

2

 

7.3 Сумма баллов за препятствия

КТ

Число

Баллы

Баллы в зачет

2

4

7,35

5

3

2

5,67

5,67

4

2

9,9

9,9

5

1

6,73

6,73

Сумма

27,3

 

7.4. Автономность

А = 1,4 * (8/12) + 1 * (3/12) = 1,18

7.5. Категория сложности

КС = 27,3 * 2 * 1,18 = 64,42.                  Категория сложности = 4

 

  1. Выводы и рекомендации

Наш маршрут полностью соответствует 4 категории сложности. Не смотря на то, что маршрут не содержал первопрохождений и частично проходился другими группами велотуристов (см. стр. 10), пройденный нами веломаршрут, был сильно осложнен погодными условиями, лето на Алтае было аномально влажным. А это в свою очередь привело к тому, что на перевалах лежал снег, уровень воды в реках был очень высоким. Когда мы вернулись домой, нам сообщили, что на плато Укок ни кто не мог пробиться, это и не удивительно, так как пер. Теплый ключ был завален снегом. Восемь первых дней мы столкнулись с большим разнообразием серьезных препятствий это и многоводные реки (особенно р. Акалаха, р. Жумалы, р. Джазатер), это и практически полное бездорожье на некоторых участках, ну и конечно же высокие и трудные перевалы. Вторая часть маршрута, проходила по Чуйскому тракту и не представляла большой сложности. Основная нитка маршрута проходила во многих местах по древним торговым путям и дорогам. Именно поэтому неофициально наш маршрут назывался: «Забытыми дорогами Алтая». Пройдя данный маршрут, мы поняли, что древние дороги представляли большую сложность, а местами и опасность. Стоит обратить внимание на следующие моменты, плато Укок автономный район, на плато практически повсеместно отсутствует древесная растительность, так что нужны горелки. Погода на плато может поменяться несколько раз за день, на плато может пойти снег, поэтому нужно внимательно подойти к отбору одежды. Основная дорога идет южнее той, что хорошо обозначена на картах. При переправах рек необходима веревка длиной не менее 50 метров. Для связи с внешним миром в случае непредвиденных обстоятельств необходим спутниковый телефон. Радует, что для посещения плато Укок, с 2013 года не нужно заранее получать пропуск в приграничную зону, но обязательно нужны паспорта для проверки на КПП Тархата.

Плато Укок это культовый природно-исторический объект всемирного наследия. Поэтому необходимо бережное отношение ко всему, что там находится!

 

9. Литература

  1. Жигарев О.Л. Отчёт о совершенном туристско-спортивном мероприятии. – Новосибирск: ОЦДОД, 2009. – 64 с.
  2. Атлас Республика Алтай ФГУП «Новосибирская картографическая фабрика» 2008
  3. Регламент по спортивному туризму. Москва 2008 год.
  4.  www.veloway.ru

Литература про плато Укок:

5) Рудой А.Н, Лысенкова З. В., Рудский В. В., Шишин М. Ю. Укок (прошлое, настоящее, будущее). — Барнаул: Алтайский государственный университет, 2000. — 172 с.

6) Сапожников В. В. По Алтаю. — М.: Географгиз, 1949. — 579 с.

7) Галахов В. П., Мухаметов Р. М. Ледники Алтая. — Новосибирск: Наука, 1999. — 136 с.

8) Молодин В. И., Черемисин Д. В. Древнейшие наскальные изображения плоскогорья Укок. — Новосибирск: Наука, 1999. — 160 с.

9) Полосьмак Н. В. Всадники Укока. Новосибирск, 2001. 336 с.

10) Рудой А. Н. «Обратная сторона Луны?» // Алтайский вестник, 2002. — № 2.

11) Укок — алтарь Евразии (историко-культурологический анализ). (главы из монографии: Рудой А. Н., Лысенкова З. В., Рудский В. В., Шишин М. Ю. Укок (прошлое, настоящее, будущее): Монография.- Барнаул, изд-во Алт. гос. ун-та, 2000.- С. 35-59).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  1. Приложение

Информационная газета, выпущенная после маршрута, на всеобщее обозрение в НГПУ.

 

GPS координаты ключевых точек маршрута

Точка

Высота (м)

Координаты

1

Первая ночевка на р. Тархата

2062

N: 49°46.758´

E: 088°29.165´

2

Обед второго дня

2196

N: 49°38.623´

E: 088°28.263´

3

Вторая ночевка

2490

N: 49°30.607´

E: 088°10.221´

4

Перевал на р. Жумалы

2682

N: 49°29.524´

E: 088°08.127´

5

р. Жумалы

2340

N: 49°30.040´

E: 088°03.030´

6

Обед третьего дня

2402

N: 49°29.337´

E: 088°03.421´

7

пер. Теплый Ключ

2906

N: 49°24.513´

E: 088°02.164´

8

Третья ночевка на р. Калгуты

2404

N: 49°18.074´

E: 088°03.250´

9

Обед четвертого дня

1797

N: 49°18.256´

E: 087°50.411´

10

пер. на р. Акалаха

2386

N: 49°18.511´

E: 087°42.914´

11

Четвертая ночевка на р. Акалаха

1799

N: 49°18.621´

E: 087°36.623´

12

Пятая ночевка на р. Акалаха

2115

N: 49°29.094´

E: 087°35.935´

13

Обед в устье р. Богумуюз

2221

N: 49°27.159´

E: 087°42.812´

14

Вершина у пер. Аккол

2859

N: 49°31.949´

E: 087°51.826´

15

Ночь в урочище Сарытас

2485

N: 49°32.509´

E: 087°53.907´

16

Обед у брода через р. Ждазатер

1923

N: 49°38.791´

E: 087°56.519´

17

Ночевка на р. Тура

2180

N: 49°39.238´

E: 088°12.935´

18

Обед под пер. Ажу

2684

N: 49°43.109´

E: 088°03.897´

19

пер. Ажу

2911

N: 49°44.543´

E: 088°03.283´

20

Ночевка на р. Елангаш

2183

N: 49°54.334´

E: 088°13.345´

21

Ночевка на р. Тыдтуярык

1766

N: 50°04.394´

E: 088°25.289´

22

Ночевка на р. Чуя

961

N: 50°20.168´

E: 087°08.839´

 

Раздел: